To adorando fazer esse projeto, ta ficando demais, olha a cara da fera!!!!
Essa é a maquina que esta sendo montada, falta só o motor e alguns detalhes para sua estréia nas ruas e trilhas.
Este é o suporte dos registro de bloqueio das rodas trazeiras.
Agora estou trabalhando no bloqueador de roda com o sistema hidraulico, a se o Gurgel tivesse pensado nisso!
O motor foi revisado, cabeçote, feito a limpesa geral, pintura, cabos de ignição velas novas.
Ai esta o cambio no lugar ja com os novos pneus da Geninho pneus, uma pena que nao deu desconto na compra, mas é muito bonito seu desenho.
Dando aquela pinceladinha final para a colocação do cambio no lugar.
Colocação do tambor cilindro de freio novo.
Reparando os freios, pintando os patins com lonas novas e as pinças dianteira
pelo momento é só, agora chegou a hora da parte mecanica, ja estou mexendo, breve estarei colocando mais fotos pra vcs, não deixe de visitar meu blog, vlw.
Essa é a frente definitiva, ficou com cara de nervosa!
A pintura foi feita, a cor, amarelo cbt, eu gostei muito!
Uma pausa para o cafezinho da tarde.
Ola eu dando aquele talento!
Aqui vemos que o carro ja esta parecendo um carro, rsss.
Colocação da trazeira com o protetor de carter.
Colocação dos bancos conchas dianteiro comprado de um amigo de Lindóia e com trilhos do Opala para a regulagem.
Adaptação do paralamas trazeiro do fusca na gaiola.
Soldagem das chapas do paralama dianteiro e do capô e fechamento da parte de baixo do paralamas.
Começando o fechamento com chapa, ai vemos a parede de fogo dianteira.
Vemos ai a colocação da torre de direção do fiat uno, ficou perfeito perece que foi projetado pra minha gaiola.
Ah, fiz a caixinha para a alavanca de marchas.
Aqui, Adaptando os pedais de comando, freio, embreagem e acelerador.
Como ficou a ideia da mola espiral.
Agora estou adaptando um amortecedor do gol trazeiro na suspensão dianteira da gaiola.
Neste momento estou soldando o assoalho novo e colocqando os reforços da parte de baixo e aproveitando pra terminar de soldar as emendas do tubo que ficaram pelo lado de baixo.
Aqui ja montando a parte do teto da gaiola, achei esse modelinho bem legal!
Montando uma frente provisória.
Começando a montar a carroceria tubolar, deu um trabalhão pra alinhar pois o chassi estava com o cabeçote torto.
Alguns acessorios mecanicos no lugar pra começar os alinhamentos.
Agora esta com uma cara mais bonita, depois de limpar, lixar e dado fundo.
Ai esta o restinho do assoalho ou melhor, as ferrugens.
As rodas originais aro 14 com os velhos pneus, vai pra sucata.
Ai está a suspenção e o cambio.
Olha a situação do motor, 1500 cc.
Aqui começa o trabalho, um chassi da velha Brasília 79 de leilão e veio com toda mecanica. Vamos começar a limpesa.
To adorando fazer esse projeto, ta ficando demais, olha a cara da fera!!!!
Essa é a maquina que esta sendo montada, falta só o motor e alguns detalhes para sua estréia nas ruas e trilhas.
Este é o suporte dos registro de bloqueio das rodas trazeiras.
Agora estou trabalhando no bloqueador de roda com o sistema hidraulico, a se o Gurgel tivesse pensado nisso!
O motor foi revisado, cabeçote, feito a limpesa geral, pintura, cabos de ignição velas novas.
Ai esta o cambio no lugar ja com os novos pneus da Geninho pneus, uma pena que nao deu desconto na compra, mas é muito bonito seu desenho.
Dando aquela pinceladinha final para a colocação do cambio no lugar.
Colocação do tambor cilindro de freio novo.
Reparando os freios, pintando os patins com lonas novas e as pinças dianteira
pelo momento é só, agora chegou a hora da parte mecanica, ja estou mexendo, breve estarei colocando mais fotos pra vcs, não deixe de visitar meu blog, vlw.
Essa é a frente definitiva, ficou com cara de nervosa!
A pintura foi feita, a cor, amarelo cbt, eu gostei muito!
Uma pausa para o cafezinho da tarde.
Ola eu dando aquele talento!
Aqui vemos que o carro ja esta parecendo um carro, rsss.
Colocação da trazeira com o protetor de carter.
Colocação dos bancos conchas dianteiro comprado de um amigo de Lindóia e com trilhos do Opala para a regulagem.
Adaptação do paralamas trazeiro do fusca na gaiola.
Soldagem das chapas do paralama dianteiro e do capô e fechamento da parte de baixo do paralamas.
Começando o fechamento com chapa, ai vemos a parede de fogo dianteira.
Vemos ai a colocação da torre de direção do fiat uno, ficou perfeito perece que foi projetado pra minha gaiola.
Ah, fiz a caixinha para a alavanca de marchas.
Aqui, Adaptando os pedais de comando, freio, embreagem e acelerador.
Como ficou a ideia da mola espiral.
Agora estou adaptando um amortecedor do gol trazeiro na suspensão dianteira da gaiola.
Neste momento estou soldando o assoalho novo e colocqando os reforços da parte de baixo e aproveitando pra terminar de soldar as emendas do tubo que ficaram pelo lado de baixo.
Aqui ja montando a parte do teto da gaiola, achei esse modelinho bem legal!
Montando uma frente provisória.
Começando a montar a carroceria tubolar, deu um trabalhão pra alinhar pois o chassi estava com o cabeçote torto.
Alguns acessorios mecanicos no lugar pra começar os alinhamentos.
Agora esta com uma cara mais bonita, depois de limpar, lixar e dado fundo.
Ai esta o restinho do assoalho ou melhor, as ferrugens.
As rodas originais aro 14 com os velhos pneus, vai pra sucata.
Ai está a suspenção e o cambio.
Olha a situação do motor, 1500 cc.
Aqui começa o trabalho, um chassi da velha Brasília 79 de leilão e veio com toda mecanica. Vamos começar a limpesa.
